20GP
40GP
40HQ
OOCL
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 718.0 | 1077.0 | 1077.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 操作费 | RMB | 0.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 300.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 260.0 | 405.0 | 405.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
东方海外货柜航运（OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.）是香港为基础的集装箱运输和物流服务的公司。东方海外是世界上最大的综合性国际集装箱运输，物流及码头公司之一，在世界各地70个国家的320多个办事处，提供78条航线班轮服务，包括在国际交易市场有一个超过300艘的船队，其中包括大联盟成员行的船只，驳船和东方...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费OOCL |
|||||||||||
| PORT KELANG | 740 | 1470 | 1470 | 11 | 2/5 | OOCL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费OOCL |
|||||||||||
| PORT KELANG | 740 | 1470 | 1470 | 12 | 1/4 | OOCL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费OOCL |
|||||||||||
| PORT KELANG | 740 | 1470 | 1470 | 12 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费OOCL |
|||||||||||
| PORT KELANG | 740 | 1470 | 1470 | 14 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费HEUNG-A |
|||||||||||
| PORT KELANG | 775 | 1550 | 1550 | 7 | 3/6 | HEUNG-A | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费HEUNG-A |
|||||||||||
| PORT KELANG | 775 | 1550 | 1550 | 8 | 3/6 | HEUNG-A | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费SINOKOR |
|||||||||||
| PORT KELANG | 775 | 1550 | 1550 | 7 | 3/6 | SINOKOR | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费SITC |
|||||||||||
| PORT KELANG | 710 | 1420 | 1420 | 8 | 2/5 | SITC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费YML |
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| PORT KELANG | 800 | 1600 | 1600 | 10 | 6/2 | YML | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费EMC |
|||||||||||
| PORT KELANG | 900 | 1800 | 1800 | 12 | 1/4 | EMC | |||||
首先是 2020 年 2 月中国武汉封城。然后是 2021 年 6 月关闭世界第四大港口深圳盐田。现在，世界最大港口所在地上海处于延长封锁状态。前两个事件对美国的集装箱运输产生了极大的影响，但上海不是武汉或盐田，至少现在还不是。
7月3日，马来西亚交通部长廖中莱表示，马方计划与中国合资建设巴生的第三港口，目前两国正在就项目可行性进行商讨。
10月27日，随着“金星佐伊”轮靠泊天津港（Tianjin）联盟国际集装箱码头，今年天津港集团第四条“一带一路”新航线正式开通运营。此举进一步增强了天津北方国际航运枢纽辐射带动作用，有力推动国内国际双循环相互促进发展新格局的形成。
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